Наверное, одной из самых неприятных проблем покрышки выступает ремонт шишек и боковых порезов шин. В таком случае целостность шины сильно страдает. Нитки покрышки рассекаются и нарушается общая прочность с возможностью разрыва колеса. Для ремонта шины на внутреннюю часть пореза ставится специальная кордовая латка. Внешняя часть трещины зачищается для процедуры спайки специальной сырой резиновой основы с поверхностью шины.

Процесс ремонта бокового пореза осуществляется при помощи специального оборудования, путем нагрева резины при температуре в 160 градусов, пока две различные резиновые массы не станут однородной на молекулярном уровне. Далее такое соединение доводится до абсолюта при помощи давления 100 килограммового пресса. После проведения процедуры ремонта, место, где произошла спайка пореза, становится мало отличимым от основной поверхности шины.

Достоинства, которыми обладает наш шиномонтаж:

• лучшее качество на всем существующем рынке;
• отличное сочетание цены и качества;
• система скидок для постоянных пользователей